オートサウンドの良し悪しは、タイミング、視点、そしてロードノイズの許容量にかかっています。プロンプトを入力またはクリップを選ぶ際は、視聴者に何を感じさせるか（エンジンの特性かタイヤのテクスチャか）、マイクの位置（車内、路肩、道路の向こう側）、そしてカットのためにテールをクリーンに終わらせる必要があるかを決めてください。以下のヒントを活用して、ミックスと戦わずに説得力のあるドライブバイ、スタート、スキッドを実現しましょう。
アクションと車種を明示する
明確なアクション語（スタート、アイドル、レブ、加速、パスバイ、ブレーキ、スキッド）と車種のヒント（コンパクト、SUV、スポーツセダン、トラック）から始めましょう。これによりトランジェントの形状と低域の重みをコントロールし、映像に合ったクリップを作れます。
- シャープなシンクには「タイトなアタック」や「インスタントイグニッション」などの言葉を使う
- 重厚なトーンには「ディープな低域」や「トラックのようなランブル」を記述する
- クリーンなフォーリーには「トラフィックベッドなし」や「バックグラウンド最小限」を指定する
距離、動き、ステレオを設定する
走行シーンには動きが必要なことが多く、接近・通過・遠ざかりを含みます。特に路肩ショットや高速パンには、リアルなドップラー効果とステレオの広がりを得るために、距離とカメラポジションを追加してください。
- 近距離のパスバイ：「ワイドステレオスイープ」と「強いドップラー」を指定する
- 遠距離の道路：「ナローステレオ」と「ソフトなトランジェント」を指定する
- 静止ショット：「ローモーション」付きの「安定したアイドル」を選択する
テクスチャをコントロールする：タイヤ、風、反響音
エンジン以外にどのテクスチャを加えるかを決めてください。タイヤのヒスや風はリアリズムを高めますが、多すぎるとダイアログを覆い隠してしまいます。反響音（ガレージ、路地、トンネル）はテールと感じられるサイズを変えます。
- 濡れた路面：「スプレーヒス」とやや暗めのトーンを含める
- ガレージでのスタート：「短い反響」とタイトなルームテールを含める
- トンネル走行：「フラッタリーな反響」と長めのディケイを指定する
不自然に聞こえるプロンプトを避ける
使えないクリップにつながるプロンプトがあります。過度に大きいディストーション、ランダムなクラクション、バックグラウンドの群衆音などです。シーンが必要とする場合を除き、指示を具体的に保ち、余分な要素を制限してください。
- モンタージュヒットが必要でない限り、5秒間に多くのイベントを重ねすぎない
- クリーンなSFXが必要な場合は「サイレンなし、音声なし、音楽なし」を指定する
- レイヤリング用のクリップには「コントロールされたノイズフロア」と「クリッピングなし」を指定する
